Tunnel-Trocknungskammer Sektionsfeuchtigkeitsauspufffan

In China verwenden einige Ziegel- und Fliesenfabriken einen gegenströmenden Tunneltrockner, der mit Abwärme aus Hoffmann-Öfen betrieben wird, um grüne Ziegel zu trocknen, was eine ganzjährige Produktion ermöglicht.

Die Tunnel-Trocknungskammer besteht aus 15 Abschnitten und verwendet einen Zentrifugalventilator W9-57-101N16B für die zentralisierte Wärmezufuhr und einen anderen Ventilator desselben Modells für die zentralisierte Feuchtigkeitsabgasung.Diese Luftzufuhr- und Abgasanordnung hat folgende Nachteile::

1. Unregelmäßige Feuchtigkeitsauspuffbedingungen, was zu einem ungleichmäßigen Trocknen der grünen Ziegel führt.
2. Schnelle Korrosion des Auspuffventilators und des Gehäuses; ein Ventilator muss in weniger als einem Jahr ersetzt werden.
3. Der Austausch eines neuen Rädels erfordert mindestens zwei Tage intensiver Arbeit, die zum Abschalten der Ziegelmaschinen und Trocknungskammern gezwungen ist, während der Hoffman-Ofen in einem ruhenden Zustand bleibt,Brandstillstand der Produktion.

Um dieses Problem zu lösen, nutzte die Fabrik Erfahrungen mit Achsabflussventilatoren für den abgeschnittenen Feuchtigkeitsauspuff.Ein 45°-Gussgehäuse und Guss-Aluminium-Klingen wurden entworfen, wobei der Motor nach außen auf den Feuchtigkeitsabgasventilator montiert ist.

Nach der Einführung dieses Lüfters wurden die Trocknungsbedingungen in jedem Tunnelsection einheitlich, was die Trocknungsgleichheit und -effizienz erheblich verbesserte, den Stromverbrauch und den Schrottverlust reduzierte.und die Beseitigung von Produktionsunterbrechungen für die Wartung von LüfternWie in Tabelle 6-2 gezeigt, bietet die Verwendung dieses Ventilators für den Sektionsausstoß deutliche Vorteile gegenüber zentralisierter Feuchtigkeitsausstoßung.
Tabelle 6-2

Zusammenfassend sind die Ergebnisse des Sektionsfeuchtigkeitsabgases sehr signifikant.

• Die Lüfterkarosserie war relativ sperrig;
• Da sich die Klingen am Boden befanden, war das Zerlegen und Ersetzen während der Wartung äußerst unbequem.bei denen Rauchgase zu starkem Ersticken geführt haben;
• Da der Motor direkt im Gehäuse befindet, gelang es nach längerer Betriebsdauer, das Schmieröl in den Lagern zu lecken.

Als Reaktion auf die vorstehenden Probleme wurde später ein horizontaler 90°-Feuchtegasventilator entwickelt (Abbildung 6-10).

Abbildung 6-10 Schematisches Diagramm des Feuchtigkeitsauspuffventilators

• Elektromotor;
• 2 ′Gürtelantrieb;
• 3 Radantrieb;
• 4  Luftabzug;
• 5Flanke;
• 6. Luftkanal