Shuttle Kiln for Clay Brick Making in Clay Block Factory and Tunnel Kiln in Clay Brick Making

Einführung zum Shuttle Kiln:

Ein Shuttle-Ofen ist ein intermittierender Ofen, in dem ein oder mehrere Ofenwagen geladen werden können." Weit verbreitet in der KeramikIn der Industrie für Baustoffe und verwandte Industriezweige ist der Shuttle-Ofen für seine hervorragende Dichtungsleistung, seine gleichmäßige Temperaturverteilung und seine bemerkenswerte Energieeinsparung bekannt.
Unsere Produktpreise werden nach Ihren Produktionskapazitätsanforderungen und detaillierten Projektzeichnungen angepasst, um die kostengünstigste Lösung für Ihre Ziegelfabrik zu gewährleisten.

1. Fundament und Struktur (Parameter können je nach Projekt variieren)

(1) Stiftung:
400 mm Stahlbeton (100 mm C15 Basis + 300 mm C20 Stahlbeton), mit 3:7-Kalz-Boden-Verdichtungs-Untergrund; Bodentragung ≥ 8 t/m2.

(2) Körper im Ofen:
Schweißstahlkonstruktion mit hoher Festigkeit und antivibrativer Leistung, mit Plattformen, Leitern, Geländer und Inspektionsstellen für bequeme Bedienung und Wartung ausgestattet.

(3) Öfenwände:
Mehrschichtverbundene Struktur (Cordierit-Mullit-Ziegel + leichte Hochaluminie-Ziegel + Keramikfaser + Stahlplatte), Dicke ca. 500-520 mm,Ausgezeichnete Isolierung und thermische Effizienz.

(4) Ofendach:
Das Dach ist aus Cordierit-Mullit-Ziegel, leichtem High-Alumina-Ziegel und einer Keramikfaserdecke mit einer Gesamtdicke von ca. 565 mm.

2. Kiln Tür & Kiln Auto

Die Tür des Ofens:
Stahlhülle mit Schienenbewegung, feuerfeste Auskleidung wie bei der Ofenwand, mehrschichtige Isolierung, Gesamtdicke ca. 500 mm, mit Motor, Reduktor und Getriebeantrieb ausgestattet.

- Das ist nicht wahr.
Rahmen geschweißt mit Kanalstahl und I-Bälgen, mit Gussrädern aus Stahl, 45#-Achseln und Hochtemperaturlagern ausgestattet. Hohe mechanische Festigkeit. Fahrzeuggröße ca. 3,0 m (L) × 3,15 m (W).Ausgestattet mit 4 Ofenwagen (2 im Inneren), 2 außerhalb).

3- Versiegelungssystem

Eine ausgezeichnete Dichtung sorgt für Temperaturgleichheit und Energieeffizienz:

· Öfen-zu-Öfen-Körper/Auto: Fiberdeckenfüllung + Labyrinthdichtung;

· Kraftfahrzeug-zu-Hof-Körperseiten: mechanische Weichdichtung;

· Hinterwände: Feuerfeste Faserfüllung mit Kompressionsdichtung.

4. Verbrennungssystem

Verbrenner:
20 Hochgeschwindigkeitsbrenner, die entlang der unteren Seitenwände gestaffelt angeordnet sind und nach oben springen.

Steuerungsmodus:
Der Gasfluss wird manuell durch Durchflussmessgeräte geregelt; Hochgeschwindigkeitsbrenner rühren die Atmosphäre, wodurch die Ofentemperatur einheitlicher wird.

Rohrleitungssystem:

· Luftsystem: Rohrleitungen aus Edelstahl, zentralisierte Luftversorgung, 2 × 11 kW-Ventilatoren (ein Standby), jeweils mit Frequenzumrichter.

· Gassystem: Nahtlose Stahlrohrleitungen mit Abschlussklopfen, Filtern, Magnetsicherheitsventilen und Abstandsventilen.

5. Abgasanlage

Hinterseitige Abgaskonstruktion: heiße Gase strömen durch Konvektionsheizung nach oben, passieren dann durch Schläuche unterhalb des Ofenwagens zum Auspuffanschluss und werden schließlich durch induzierte Zuglüfter extrahiert.
Ausgerüstet mit 2 × 15 kW Abgasventilatoren (ein Standby), mit Kaltluftdämpfer und Temperaturüberwachung für einen sicheren Betrieb.

6. Steuerungs- und Betriebsmerkmale

· 20 Brenner in 5 Temperaturzonen mit automatischer Regulierung für eine gleichmäßige Heizung.

· Produkte außerhalb des Ofens geladen/entladen, wodurch die Arbeitsintensität und der Wärmeverlust reduziert werden.

• Niedrigerer Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Abwasserofen.

· Flexibel für verschiedene Brennverfahren.

7Hauptvorteile

• Ausgezeichnete Temperaturgleichheit, ideal für ein qualitativ hochwertiges Brennen.

• Eine überlegene Dichtung verhindert Luftlecks und verbessert die Energieeffizienz.

· Starke und langlebige Struktur mit einfacher Wartung und langer Lebensdauer.

• Hochgeschwindigkeitsbrenner und optimiertes Layout sorgen für eine vollständige Verbrennung und eine schnelle Erwärmung.